[讨论]为什么落后民族爱好开快车

以下选自交通部文件,交公路发[2004]376号,关于进一步加强道路客运安全生产管理的紧急通知,没有任何密级,还特意选了过期的(以免给论坛带来麻烦)。

当前,道路交通安全生产形势较为严峻,道路客运群死群伤的恶性事故时有发生,今年上半年,全国道路客运行业共发生一次死亡3人以上的运输事故100起,共造成728人死亡,1137人受伤。其中,一次死亡10人以上的运输事故24起,共造成441人死亡,388人受伤,与去年同期相比分别增长了26.3%、52.1%、26.4%,尤其是进入5月份以来,重特大恶性事故接连发生,造成了重大的人员伤亡和财产损失。

5月12日14时45分左右,浙江省杭州长运运输集团有限公司一辆车号为浙A74502金龙快客(核载34人、实载33人),由浙江省杭州市驶往江苏省昆山市,行至嘉兴市乍嘉苏高速公路34公里+906米桐乡出口处,翻入桥下,造成23人死亡,10人受伤。

5月24日9时30分,江西省抚州市汽运公司502车队一辆车号为赣F01290中巴车(核载17人、实载19人),从320国道由东向西行驶至320国道713公里+640米处时,由于违章超车,与相向驶来的东乡县一辆无牌东风翻斗车相撞,造成11人死亡,7人受伤。

5月24日13时15分,四川省达州万源市出租汽车公司一辆车号为川S26314旅行客车(核载19人、实载30人),在从黄钟镇开往万源市途中,行至黄柏公路8公里+900米处,由于驾驶员疲劳驾驶,车辆翻下100米深的悬崖,造成23人死亡,6人受伤。

6月13日,辽宁省丹东东运集团所属宽甸客运公司一辆车号为辽F71803的中型客车,由承租人包车去沈阳,当晚载客32人返回宽甸,23时20分行至铁长线258公里+900米处时,由于超速行驶,驾驶员在转弯时处置不当,车辆翻入河道内,造成17人死亡,15人受伤。

6月16日,江西省宜春市汽车运输总公司一辆车号为赣C07243的普通客车(核载19人),7时40分由宜春发往萍乡宜风,至宜风后,私自包车组客至新余市分宜县昌山庙,12时45分左右在昌山庙载客27人返回宜春途中与一辆车交会时,侧翻入路旁河中,造成21人死亡,8人受伤。

6月26日9时,广西省都安县一辆车号为桂M80507大客车(核载39人,实载56人),从都安板岭开往河池宜州市时,因车辆发生故障,导致方向失灵,翻下刁江,造成21死亡,14人受伤。

在上海,经常可以看到受雇的青年司机开着土方车(多为河南人)和集装箱车横冲直撞,即便打弯也不减速,红绿灯变换时宁抢一秒,半夜按气喇叭。

上海的公交车司机也有不少简直不是东西。

是的,即便他们撞死多少人,那些冤魂也拿不到多少赔偿,不过,他们会有好下场吗?

我们的教育缺了点什么?还是我们的文化缺了点什么?“基因”如此,不把自己和他人当人,人权从何而来?

 

non omnis moriar

大概是被人民公仆带坏的,官车军车警车多霸道。

别扯落后民族了,有什么证据表明印度人印第安人非洲人比大和 雅利安 日尔曼民族开车快。

还真有,可惜没留存,您自己留心一定能找到。
non omnis moriar

别告诉我宝马 奔驰比大棚车 解放跑的快哦。

你这偷换概念的伎俩也太拙劣了。在德国开宝马的人会撞人后逃逸吗?希望你今后不会遇到车祸。
non omnis moriar

     我想这事我应该有发言权,去年,我的一个亲戚在无锡被一辆水泥搅拌车轧死,死者是下岗女工,47岁,家里留下一个老迈的父亲,一个刚上大学的女儿。事故发生那天,她因为打了两份工,晚上正吃饭就接到单位电话,要她去单位查帐。她骑一辆小轻骑,直行,在十字路口,被从后面快速右拐弯的水泥搅拌车先撞翻在地,再轧死。

     事故录相清楚地显示,水泥车的前轮撞倒小轻骑,后轮从死者身上齐腰辗过。毫无疑问,司机右转变时根本没有看慢行车道的情况。根据交通规则,这起事故的责任方应该是肇事司机。

     水泥搅拌车是一家合资公司的,司机是雇来的,苏北农民。令人气愤的是,虽然录相显示完全是司机的责任,但由于赔偿方是合资公司,我们不知道幕后发生了什么事,只知道,最后的判决竟然是双方同等责任。事主怀疑交警被买通了。但打不赢官司,因为事主只能告交警,但我们的国情,民告官是不可能胜诉的。

    我能理解章先生的气愤,说实话,我在调查了解了我亲戚那次事故的全部过程后,我也非常气愤。我们都清楚,现在各大城市都有很多这样的司机。他们很可能只接收过短期的培训,不仅开车技术是成问题的,而且很可能连基本的交通规则都不熟悉,但是他们敢在车水马龙的闹市区开快车。南京电视台有一个频道,每天都现场直播当日的交通事故,通过这个频道,可以清楚地看到,许多重大交通事故都出自这些雇来的司机。

    可是我还是要提请章先生注意,这里面的情况很复杂,它不完全是司机的职业道德或素养问题。这些司机都是雇来的,他们开快车的一个重要原因,是他们拿计件工资,也就是说,他们的工资是以每天跑多少趟车来计算的。他们是被雇主压榨的穷人,为了钱,他们什么都敢做。另一个方面,这些雇来的司机,发生事故多是在极度疲劳的情况下。如果你去交警大队了解这些肇事者,你会不断听到这样的话:“我当时没注意”、“我当时脑子一片空白”、“我睡着了”。

    我也想说,这里面,确实有不少司机,如章先生说的那样,根本不把人当人看,至少在发生事故以前,他们是蛮不在乎的。每次我在路上看到这样的司机,我都会非常气愤,但是没有办法,这就是我们的城市,这就是我们的国家,它生产这种司机,并生产使用这种司机的雇主。总的来说,我认为对那些司机生气是没有用的。因为它们是小人物,是社会底层,真正让我气愤的是那些雇主,那些交警,他们才是罪魁祸首。

   

    

吃的是草,吐出来的也是草。

我没完全表达清楚我的意思。

这是个真实的案例,我从上海真实频道上看来的,大致情况如下:一个金山农家的女孩,靠自己的努力到嘉定区工作,找了个四川人结婚,女儿才2岁,一天外出,丈夫骑着刚买不久的车带妻女外出,违规大转弯,遇到江苏开大卡车的司机快速通过十字路口,结果夫妻当场死亡。主要责任是死者的。那女孩保住了命。

我的意思不止您所理解的,我的意思是如果处在社会底层的人自己不把人当人,他们更不会被当成人。

有个在蒋介石情报部门工作过的美国人写过本书,他说他理解中国的贫穷,不理解中国的肮脏。

发挥一下,倒是一个教育的课题:我们的教育或文化缺失了什么。

non omnis moriar

    “如果处在社会底层的人自己不把人当人,他们更不会被当成人”。

     我完全同意您的观点。

吃的是草,吐出来的也是草。

戴安娜王妃是因为开快车死的,前几天汤加的王子夫妇也在英国被飚车的撞死了。这先进民族的车也开的似乎也不慢。

你这偷换概念的伎俩也太拙劣了。在德国开宝马的人会撞人后逃逸吗?希望你今后不会遇到车祸。

你看你这位同志,一言不合,竟冷嘲热讽起人家被车撞了。你不遵循语言规则,怎么让人相信你能遵守交通规则呢? 八荣八耻里,不是有团结互助为荣损人利己为耻吗,对你没什么利你都损,有利难道你还不更损?看来你还得加强教育提高文化素养建立荣辱观,如果你这种落后民族的先进分子都这样,要求落后分子先进起来就更难了。

礼尚往来嘛,如果你守语言规则,譬如乌龙茶先生,自然不会有以后的事,对不对?反过来说,听说我附近2公里不到的城乡结合部时常有人抢劫卖菜的农民,他们能有多少钱呐。这时我忍不住想,伟大的党和政府消灭流氓也有副作用,否则有人敢于重伤几个匪徒就没人敢抢劫了。

你的第一段话就有问题,事实上,官车军车警车远不如上海的中巴和土方车,我已经回避战斗,你不注意而已。

今后大家注意规则吧。

non omnis moriar
垃圾观点.
你倒是论证给我看看,我知道的是只有不成立的观点,只有如垃圾的人。
non omnis moriar

应该承认,这是个问题。我也时常想,为什么大家都喜欢闯红灯,特别是没有什么急事的人,等一下并不浪费时间,可就是急。

不过,觉得章先生可以宽容些。