[原创] 冰雪不光浪漫，也有残暴的时候

雅琼

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                  这是我们的电力抢修工人正在高山铁塔上扫掉覆冰

                 文字/雅琼        图 /小宁


        2008年第一场雪降临的时候，许多人很激动不已，吼着叫着去打雪仗，拍艳照。因为连年暖冬，我们很少有机会看到雪，也没机会这么疯，买好的羽绒衣也没机会穿，现在既然机会来了，就要一次玩个够。但时间过去了这么久了，第一场雪垫在屋顶上还没融化，紧接着无数场大大小小的雪和冰冻覆盖下来，我们的房顶近10 多天以来就一直白着头。因为冰冻，我们城市与城市之间的血管冻结，甚至破裂——高速长时间冰封，正值春运期间，学生赶着放假回家，人们赶着回家过年，飞机太贵，老百姓坐不起；公路不通，大雪阻隔。只剩下铁路了，于是所有走在路上的人都往上挤，挤得女大学生掉下站台被轧成两截，挤得长沙火车站那么多人有票上不了车，站长被撤职。照这样的情形，不知道今年会有多少人回不了家过年呢？
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         昨天早上我们这个小城市大多数市民都是走着细碎的芭蕾舞步上班的，公汽除了去新火车站的6路，一律停运，少数的的士和面的还在慢慢地不要命地捡钱。但车少得可怜，路冻得像镜子一样溜滑，我走了将近1个小时的细碎步才到单位。本来通知我开会的，等我到会场已经人去室空。
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?? 这一场冰冻时间持续太久了，据说是30年不遇，我们电力部门的直接反应就是冰雪压断线路，发生倒杆断电事故，许多地方停电，这大冷天的，弄得人家老的小的在家没有电。水管结冰堵塞，没有水，人家怎么不怨声载道？



           爬上这高高的铁塔，在这种情况下是要定力的啊

             我们的电力一线工人在冰天雪地的山上，有的是几天没吃没喝了。“高山铁塔的上的脚登被厚厚的冰层裹了个严严实实，为了防滑，除冰队员只能在脚弓处绑上草绳，尽管这样，每一步攀爬还是显得危险重重。上到塔顶，呼啸的寒风参杂着雪子打得人眼睛都睁不开，雪沫从四面八方往人的脖子和袖口灌，瞬间已经感到耳朵和双脚冻得生疼。在如此严酷的环境下，在塔上站立已属不易，而我们的除冰队员却还要沿着铁塔四周攀爬，腾出手来不断地击落坚冰。此时，地面温度显示为零下六度，塔顶恐怕要低更多，低温加之上方震落的雪块硬生生地打在人身上，时不时有队员因为手冻得不听使唤，手里的橡胶锤不觉就掉了……”这是我们的记者在现场采写的新闻片段，为了得到第一手资料，他们也是天天爬雪卧冰地跟随抢修队伍，冻得手僵直无法使用摄影机，机器也因此失灵。
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            首先要给铁塔减负，我们的心里才减负。

        由于冰冻，交通变得如此困难重重，煤运不了，很多火电厂没有了燃料，整个华中电网严重缺电，发生了电荒，湖南/四川/湖北/重庆/河南等地拉闸限电。贵州12座大型发电厂缺煤停运 18县供电中断；贵州黔东南地区停电致物价上涨 一斤大米15元！邮件快件也堵在路上无法到达，许多合同已经形同虚设。
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??   今年入冬以来一直没有冰冻的迹象，我们都在和煦的阳光中穿着几乎是春秋装陶醉，殊不知白色的恶魔早已经潜伏在我们的周围，给我们来个猝不及防。为什么我们对预测大灾和抗击大灾的能力这么有限？一有问题就只好坐以待毙，老百姓也只好逆来顺受。看到网络报载的新闻频繁告急，车祸，冰灾到处发生，死伤人数不断上升，我们对冰雪再也不是第一场飘下来时那重浪漫的情怀了，我们开始痛恨它，诅咒它了。

梅茗

风雨霜雪都有其可怕的一面。太平日子多了，人只记得它们温顺的一面，忽略了其可怖的那面。

李酒苗

雅琼今天有吃有喝吗？

人约黄昏后

窗外又在雨加雪了。盼望漫天飞雪的闲暇心情已经减淡，现在担心明天上班的时候马路不要有结冰，否则开车心里怕怕哦～～

小船悠悠

连最南边的省份都因道路结冰，大搞全民抗灾了，今年的冬天真是特别冷！

梅茗

连最南边的省份道路也结冰，老天爷发威真是吓人。谁触怒了它？

雅琼

天气如此反常，一定是破坏环境造成的，人啊，咎由自取哦。

人约黄昏后

明天湖南、湖北、河南、安徽、江苏、浙江等地仍然是大雪，局部地区还有暴雪。大家多保重啊。

一张肚皮

嗳，大雪天的大家小心点哎~

梅茗

人作恶，人自受。
可恨的是，承受者却是无辜者。老天不长眼，怎么不惩罚作恶者？

采采

可是这样扫冰太危险了。不知道先进国家有什么可以借鉴的经验。

安然

为什么我们对预测大灾和抗击大灾的能力这么有限？一有问题就只好坐以待毙，老百姓也只好逆来顺受.

老实和尚

俺正在看现场直播，雪灾区的朋友们出门小心，别摔跤！这些地方是否该放假？

花间对影

刚才看了电视新闻，武汉、长沙、桂林，安徽各地，好大的雪，在一线采访的都是女孩。
上海没受灾，尚属正常，昨晚、今天上午也下过大雪，地上的雪没化，可奇怪的是，还没到零度，中庭的水居然没结冰。

兮兮

俺在同一地方摔两跤，吼後～～～还好穿得多。

Ann501502

原帖由 兮兮 于 2008-1-28 16:29 发表
俺在同一地方摔两跤，吼後～～～还好穿得多。

这个家伙真是笨死了

兮兮

唉，人心不古啊，阶级同情心荡然无存～～

Ann501502

我错了,摔疼了没?
记住了,明个绕道走,晓得啵?

兮兮

是得绕道走，否则掉进喷水池成为新闻了。

歪弟

[转贴]说一说湖南电力倒塔的真实原因！
文章提交者：dingyou88 加帖在 猫眼看人 【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

我是一名电力职工，从事电力线路工作已16年，学的是输配电专业，即是通常讲的电力线路设计及运行检修专业，

看到08年01月26日对湖南电力倒塔抢修徇职3人的评论，以及多数人对对电力常识的误解，

我只想从我所学的专业和工作经历，讲一讲相关常识，尽量客观反映当前电力部门的工作，让所有有良知的人做出自已的正确判断。  

首先讲电力线路的杆塔，线路要架空就必须有两种杆塔－－－即一是直线塔、另一种是耐张塔，简单的比喻就是你要晒衣裳拉一根线，两端要固定在墙上，中间用竹杆撑起。  

好了，直线塔就有了，竹杆就是直线塔，其作用就是挑起导线，一般只承受导线的自重，专业讲就垂直荷载。  

同时耐张塔也有了，即是晒衣裳固定的墙，所以电力线路线路最易出危险的是耐张塔，因为导线受张力架空后，沿导线纵向拉起的力全部挂在耐张塔上，即耐张塔要承受电力线路架空后的张力载荷，也就是要当成墙壁一样承受导线的拉力。  

再说说专业名词：  

导线的标称截面，400/35，即400表示导线的铝股部分横截面积为400平方mm，35表示钢芯部分横截面积为35平方mm。  

当前500kV高压送电线路多为该型导线，然后每相导线有4根，一条线路为3相导线，共12根导线，还有两根避雷线。

湖南的倒塌线路就 是这样的导线结构，架空在天上的共有14根线。  

导线的自重，1米400/35导线的自重是1.511kg，  
按湖南的多年的气象条件，设计时冰厚为10mm，  

导线上履10mm厚的冰后的增加重量计算是：1.04kg.计算式是y2=〔3.14*（d/2+b)^2-3.14*(d/2)^2〕*1000*0.9    b是冰厚，d是导线直径，A是导线横截面积，冰密度0.9  

由此：每一米导线的上加冰后的重量是：1.511+1.04＝2.551kg。  

耐张塔正常设计时应承受的张力G是：  

2.551*1000米*4根子导线*3相＝30.612吨。  取平均水平档距1000米 （多数为500～700米，考虑山区的连续上山档等因素取1000米）

耐张塔的高度一般在20米左右。此30吨纵向拉力挂在塔上，对基础的扭力力距为20米，基础即按此不利的受力条件进行选取。  

耐张塔身要承受的扭力即为抗拒30吨的扭力力矩。  

而当履冰达到50mm厚时，代入计算式：y2＝10.85  
G＝（10.85+1.511）*1000*4*3＝148.332吨。  

当冰厚为100mm时，y2＝35.839  

G＝（35.839+1.511）*1000*4*3＝448.2吨。  

由此可见：  
50mm的冰产生的张力是10mm冰的148.33/30.612＝4.85倍。  
100mm冰张力是10mm的448/30.612＝16.63倍。  

虽然线路设计取了2.5倍的安全系数。但是由于冰厚产生的荷载是平方关系的增长，耐张塔不可能按几十年不遇的天气条件来设计。  

如果为了抗拒100mm冰的而设计耐张塔，其塔身强度和基础强度都是不可想像的。  

在线路工程的造价中，铁塔投资占20％。

而三峡到上海的线路2000公里，塔量为2000基以上，总造价为40亿元。单位造价为200万元/公里，

如要每基塔均增加投资去抗衡50～100mm冰，电力线路的总体投资翻10倍左右。即达到400亿，  

按此推算，当前电力建设每年建设电力线路均在5000公里左右。按10倍的关系，即光电力线路建设即达到1000个亿。  

而一个国家级的三峡工程也不过2000亿元，  

另外，电网投资均由电力企业自行投资，完全是为了保履冰而这样投资是  
不合理的，也不经济的，将会造成极大的浪费。  


至于网友质疑，为何导线不断而塔倒的问题，这很好理解，这是因为耐张塔要承受不利的力矩效应（塔高20米），而导线只单纯的承受纵向张力。  

在所有的导线中心均用钢绞线进行承力，在履冰时，首先崩溃的一定是耐张塔，再才是倒塔的冲击力挣断导线。  

这就好比用绳子拴到一棵树上，用力扯绳子，断掉的一定是树根，因绳子只受纵向拉力，故先断的是树，树断后，对绳子产生冲击，再断绳子。

另有：湖南的事件中，徇职的是在电力线路上除冰时，由于导线受损后，突然断裂，倒塔和导线掉下地面伤到线下的工作人员造成。

因为突然的断线无法预计，不除冰又影响送电运行，故造成事故难以避免。  


还有一点我说明的是，北方未倒塔的原因是：天气干冷，塔身不会凝冰，导线上只是有附着积雪，没有大量挂冰，  

而且在设计时冰厚就取得大， 般在30mm左右。  

而湖南的事故中，导线上全部凝冰达50～100mm，塔身及绝缘子上全结成了水桶。  

这样多的额外荷载均由铁塔来承受，远远超出了国家规定的铁塔使用条件。  

不倒塔才不正常。  

说句极端的话，按100mm冰设计的定型塔图，估计国家当前还没有可选用的定型塔呢！


再有：电力线路工人的工作是十分辛苦的，高山大岭，均要每月到位一次巡线检查。一条线路往往几百公里，全靠人走，还要上塔工作，工作劳动强度很大，而待遇也不过是2k到3k之间。  

只是电力的宣传太少，外界了解不多，有所误解，这很正常。  

最后向奋战在一线的我的亲爱的同行们致以崇高的敬意，祝你们身体好！家人幸福！工作安全顺利！  

向为工作徇职的战友 献上我深切的哀思！好人一生奉献，一路走好！

花间对影

千万不能再爬到塔上去除冰了，这是去送死啊~~

兮兮

受近几日全国大范围普降大到暴雪的恶劣天气影响，铁路上海站开往全国各站长途方向的列车均出现了严重晚点现象，再加上因雨雪天气的影响造成许多选择航空、公路出行的旅客，转向选择铁路出行，无形间对铁路部门又形成一波较大的客流冲击。

　　据记者了解，目前，上海站开往沪宁、杭方向的动车组列车运行基本正常，未对沪宁、杭方向的短途客流出行造成影响。为最大限度地减少雨雪天气对车站春运售票组织工作造成的不利影响，上海站已紧急启动应急预案，开辟多个临时候车区，并停售了北方及南方长途各次列车车票。

兮兮

因湖南省大部分地区持续出现50年罕见的冰冻灾害天气，交通严重受阻，演出嘉宾无法按时抵达长沙，湖南卫视决定取消原定于1月31日现场直播的小年夜春节联欢晚会。

　　突如其来的这场冰雪灾害，使湖南部分基础设施遭受毁损，工农业生产损失严重，人民群众的日常生活和出行受到了极大困扰，尤其是航空、铁路等交通形势严峻。湖南省委、省政府领导正夜以继日带领全省军民抗灾救灾。根据这一情况，湖南卫视方面今日表示，一直在精心策划、全国观众非常期待的1月31日(小年夜)现场直播的湖南卫视春节联欢晚会，也因为这场冰雪灾害天气的影响，演职人员和嘉宾无法正常抵达湖南的原因而取消。

迅弟儿

原帖由 采采 于 2008-1-28 07:28 发表
可是这样扫冰太危险了。不知道先进国家有什么可以借鉴的经验。

我查了日本的相关资料，日本的冰雪也非常多，看样子有很多对策，但是会增大投资，而且在初步设计的时候，就要达到防灾几级标准等等。

没时间翻译，直接贴出来。

問３
【解説】
架 空送電線には、冬季に着氷、着雪がしばしば発生して、時には架空送電線に多大な被害・事故を発生させる。架空送電線の着氷雪事故は過大な着氷雪荷重による 支持物の倒壊、電線の張力切れなどの重大な設備被害の発生や着氷雪の脱落時に起こるスリートジャンプや着氷雪断面が非対称（飛行機の翼に似た翼上）のとき に起こるギャロッピングなどにより、線間短絡などの電気事故を誘発する事故とに大別することができる。

（１）着氷現象
着氷は、気 温が０℃以下になる時に発生するが、通常、０～－１０℃での発生が多く、風速が大きいほど着氷量も多くなることがわかっている。さらに、着氷は地形の及ぼ す影響が大きく、山岳地帯で発生する山岳着氷と平地で発生する平地着氷に大別される。わが国では、地形、気象条件などから山岳着氷がほとんどである。

（２）着雪現象
着 雪の発生は、気温、風速、降雪量などによって左右されるが、この条件さえ整えば、平地・山地を問わず、どこでも発生する可能性があるので、着氷に比較する と事故の発生率が高い。氷点下の気温の時に降る雪は、水分をあまり含まず乾いているので、電線に衝突しても着雪となることはない。

しかし、気温０℃付近（０～＋２℃程度）の降雪時は、雪片の一部が溶けて湿雪となっているため、水の表面張力の作用で電線に付着する。また、気温が＋２℃程度以上では、雪は溶けて雨となり着雪とならない。

着雪の発達は、一般には第１図に示すように電線上に積もった雪がある程度大きくなると風の影響を受けて電線の周囲を回転し、雪の含有量が適当であると太く成長していくものである。

（３）ギャロッピング
ギャ ロッピング（gallopping）ごは、馬が全速力で駆けている様子を示す「動名詞」である。電線断面に非対称な形で氷雪付着が生じる傾向は、スペーサ のために電線の回転ができない複導体や多導体方式のほうが単導体方式より強い。したがって、複導体方式や多導体方式の場合に発生することが多く、また、電 線断面積の大きい電線路で発生する。このような電線路は、大形・長径間であるので電線の張力の割には電線重量が大きくなるので電線路の固有振動数は比較的 に低いことが推察され、実測によれば、振動の周波数の全振幅は、最大では１０（ｍ）以上となる大規模な振動のため、電線及びこれを支持するがいしとその金 具類への機械的なストレスは甚大である。

（４）スリートジャンプ
多雪地帯における雪害のうち、電線に対して脅威となるのは、氷雪付着による弛度および張力の増加、弛度の不ぞろいによる混触の危険、被氷雪が剥脱するときの電線の跳ね上がりによる混触の危険である。

跳 ね上がりの場合は、氷雪付着時のほぼ２倍の垂直振動をなすものと想定し、風の息と同時に起こるものと考えて、リサージュ楕円を描き、電線位置の相互関係の 協調を図ることもできる。また跳ね上がり時の電線は氷雪付着時に持っていた弾性エネルギーと位置エネルギーの和が一定の範囲で、上下左右に運動すると実験 的に言われている。

（５）着氷雪による事故防止対策
１．現場での除氷雪作業
２．支持物の強化
３．小サイズ電線の太線化、高抗張力電線の採用
４．難着雪電線・難着雪リングの採用
５．通電による着雪防止対策
６．防振装置の採用
７．相間スペーサの取付、オフセットの採用
８．ルート選定

一张肚皮

一片蚂蚁在爬。。。。

迅弟儿

原帖由 花间对影 于 2008-1-28 18:53 发表
千万不能再爬到塔上去除冰了，这是去送死啊~~

在充分准备的前提下，该上的就得上，哪怕是明明知道会存在死亡的危险。男人就是在这种时候体现自己价值的。
俺都想回国做义工，爬塔除冰，日本人也在做。

花间对影

原帖由 迅弟儿 于 2008-1-28 20:52 发表


在充分准备的前提下，该上的就得上，哪怕是明明知道会存在死亡的危险。男人就是在这种时候体现自己价值的。
俺都想回国做义工，爬塔除冰，日本人也在做。

现在的情况是，工人用保险带把自己往随时可能倒塌的塔上一绑，就爬上去作业了，哪有什么充分准备？应该请教东北的电力部门，让对方遥控指挥一哈，也许，东北的电塔就是牢固，跟南方完全是两码事。

燕的呢喃

人也冻的够戗了吧，不象北方有暖气。据说2号以后才会有所缓解。

迅弟儿

2008年01月28日 11:14:06 　来源：燕赵都市报
  寒流席卷，冰雪来袭，冻地千里。2008年1月间，50年一遇的极端天气，旷日持久的极度深寒。

    极端天气产生的后果正一一呈现。由于电煤供应不足，全国电力缺口达6963万千瓦，目前已有13个省级电网出现不同程度的拉闸限电。根据交通部27日的统计，湖南、湖北、贵州、安徽、陕西、江西、江苏的部分高速公路都因为积雪或冰冻，采取了临时交通管制或封闭措施，导致车辆严重拥堵，影响了从广东和上海出发的春运客流。在湖南，已有5人因雪灾死亡，多处电网被“冻伤”；在湖北，冰雪已逼停大巴、火车和飞机，多处供电线路断线；江西42县市冻雨结冰预警未撤，陕西将现零下三十度低温，江苏遭遇十年来最强暴雪……

    一轮又一轮来袭的暴雪与冰冻，考验着交通、供水、供电、供气、通讯等这些维系城市正常运转的“生命线”和“血脉”，当然也同样考验着政府及公共部门的应急处理机制。中国气象局25日启动重大气象灾害预警应急预案三级应急响应，以有效应对第三次大范围持续性雨雪天气。处于冰雪前沿的湘、鄂、贵、皖、陕、赣、苏、浙等省，均已紧急启动相应的应急与灾害响应机制，各地电力部门启动紧急预案，抓紧除冰，为电网“减负”。一场抗冰保电、融冻通路、运送温暖、确保粮油及蔬菜供应的大战，已经全面打响。

    当更大区域的灾害降临，公众对政府有效应对的作为，有更具象、更迫切的期许。公共部门是否全力以赴，是否已合理调动资源，是否能让社会生活尽快回归常态，让一切处于“可控”的状态，成为灾害应急的关键所在。

    应该说，在这场殃及大半个中国的灾害中，中央乃至各省的政府与公共部门都做出了积极有效的应对。但与此同时，仍可能存在一些未周之处，仓促之处，进而也表明建构一个更全面更完善应急机制的重要性。比如京珠高速公路湖南段出现大堵车后，由于天气日趋恶劣，加上通车信息发布混乱，使目前车辆滞留的形势仍非常危急。27日10时多，湖南省高速公路管理局党委委员贺定光不得不公开呼吁，京珠沿线6省区高速公路主管部门和其他有关部门要迅速建立信息联动机制，开、关高速公路要协调一致，再也不能“你开我关、你关我开”了。这表明，尽管各地都出台了相应的灾害应急机制，但在全局性的协调与统筹方面，仍缺乏相应的联动机制。

    另外，更细致的关怀才能带来更真实的温暖，灾害的应急也更需要从某种宏大叙事中走向每个具体而微的个体。据1月27日《新快报》报道，广州开往衡阳的N608次列车由于受大雪影响滞留在一个小站上。由于车上食物供应紧缺，盒饭卖到了50元，矿泉水10元一瓶。大雪阻路，已是不能承受之重，那么趁机宰客，无疑更成为雪上加霜。无论如何，雪灾不应成为涨价的借口，必须有某种及时的监管，以杜绝发“灾难财”的现象出现。这同样是灾害应急的题中之义。

    一场冰雪就是一场大考，政府及公共部门理当撑起公众对于“温暖”的期许。这样的一种期许，既存在于政府部门感同身受与竭尽全力的应对中，更蕴含于一种更为完善的应急机制之中。（作者：杨耕身）

歪弟

危险工作应该给与购买足够的保险，事后也要有优厚的抚恤。那种英雄流血又流泪太多了。