老木匠

这个题目实在是太大太难了。

换一个思路，就是人类社会一般总是趋向于发展为王权专制，只有西欧那一小块地方出现民主制度。

所以把西欧当作特例、把其他地区作为常态来分析或许更合适。

西欧最重要的就是出现了复杂的、彼此难以吞并消灭的社会势力集团，除了军事/宗教领袖外，还有地主、商人、工匠势力。而且这些势力集团发现，通过共存、交换利益，比独吞更为有利。因此逐渐形成了城邦制度。

城邦制度中最重要的，还不是少数服从多数的民主，首先应该是控制军事权力，实行军事指挥的分权制。作为军事指挥官的执政官，设置两个并列的，有严格期限的指挥权限。确立起军事力量只能向外投放、不得用于解决城邦内部问题的共识。这样才使得城邦居民免于直接的军事暴力控制的威胁，能够参与到城邦事务，并逐渐发展出各种形式的共和制度。

出现这样社会形态，应该是长期的经济发展后果，就是那个地区的人民很久以来已经倚仗于商品市场的生活，从而习惯于交换的概念，来取代其他地区人类社会常见的暴力剥夺和倚仗暴力的勒索（比如税收）。

由于交换的频繁，财产私有制度高度发达，投射到城邦的宗教上，使得私有权利被神圣化。私有财产的边界神圣不可侵犯，私有财产权利——私有权、债权神圣不可侵犯，得到公共强制力的全力维护。而在世界的其他地方，体现公共强制力的法律，一般只是用于维护君主、祭司自己的统治。被宗教神圣色彩笼罩的私有财产制度，反过来制约了君主权力，难以进行赤裸裸的剥夺。

另外的一个前提条件，就是这个地区已经发展出军事技术及组织上的优势，能够以较高的效率来对抗入侵者。彼此之间也因为频繁的商品交换而实力趋于均衡，难以彼此吞并。

欧洲地中海地区恰恰符合这些条件：这个地区处在最早的几大文明之间，比如埃及、两河流域、小亚细亚等等，充分吸取了这些古文明的成果。很久以来依靠廉价的运输费用，这里的物产都进行频繁的贸易交换，形成了活跃的市场经济。在矿产和经济实力上形成了军事武器、技术、组织上的优势，使得有可能以较小的社会实体——城邦来生存。

当城邦人口增加时，能够采取海外移民的办法来进行扩张，小小的殖民地依靠军事技术和组织的优势，可以战胜土著，沿着地中海岸扩张。记得当年孙道天先生再三强调的海外殖民地对于城邦的巨大意义，它促进了母邦的商品生产，提高生产率来将生活物资输出到殖民地；而殖民地为了与母邦交换，又要寻找、制造出母邦需求的商品。

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生物学上好像有一定差别的。

欧洲人种是最后形成的，随着冰川期的结束北进欧洲。而且据说是由于生存竞争实在激烈，发展出金发碧眼的人种来求得保护。

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但如果把沙漠看成大海、骆驼看成小舟，绿洲看成岛屿，苏美尔诸国、西域 ...
.老木匠 发表于 2009-12-5 11:26

恰恰是只有海洋环境能够促进贸易，海运的价格至今仍然是最低的，可以使一个地方的技术优势转化为商品优势，尤其是可以将大宗的日用品纳入到贸易领域。

陆路运输的费用过高，消耗过多的劳动力，以至于技术优势被运输成本消弭，更阻止大宗日用品进入到交换领域，只能使贸易停留在奢侈品阶段。

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大宪章的产生也是有一定的偶然因素。在这样一个海岛上，众多的诸侯，自由城市，骑士领地，教会，彼此势力交织，将统治重心放在大陆的诺曼王室难以逐一兼并各势力集团，也没有谁能够取而代之，于是才妥协，以协议代替战争，以分赃代替独吞。

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地中海东部群岛地域，处在很多文明的交叉口，在希腊城邦以前，已经有了非常繁荣的商品经济，有了远高于世界其他人类聚居地区的生活方式。希腊城邦是这些成果的继承者和改良者。

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远距离的日用品贸易，是发展市场经济的关键。

20世纪下半叶以来迅猛发展的全球化，主要是由于集装箱联运网络，极大的降低了运输费用；海底电缆、卫星通信、光缆通讯，极大的降低了通讯费用。

那么反推上去，大约在4000年前，东部地中海依靠摇桨的海运网络逐渐形成，促进了远距离的交易，橄榄油、陶器、粮食、木材、染料等等大宗货物，都得以成为商品长途贩运，也会极大的促进各地的商品化程度，从而形成新的势力集团

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私有观念是随着交换的频繁而深化的。有了频繁的交易，就需要更明确的界定并不一定实际控制的财产的归属，强调对于并未实际控制的私人财产的公共保护。倒过来进一步促进对于实际控制的定义与保护。

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市场经济的出现，也使得游离出原有氏族社会的盲流群体出现，人员的交流与交叉出现。尤其是逐渐使盲流也具备经济实力，开始要求政治权力，形成对于传统氏族统治集团的冲击。