上海有个神秘的地方——101火车站。
1972年的时候听中央文件传达，说毛主席在上海识破了林彪一伙妄图谋害的阴谋，毅然决定火车直发北京。觉得很神秘，毛主席究竟是住在上海什么地方？
90年代中，有一次学校开会，就住在了当年毛主席的住处。这个地方现在叫做“天鹭休闲中心”，过去只有一个代号“101火车站”。
这个地方原来就在虹桥机场边上，四周围着围墙，墙内外都种着树，遮掩着墙上的电网。进入大门的那条通道与门前的马路是反方向的（马路是靠右手行车，而进门的通道与却和马路车行方向相反的角度），因此一般从马路上过的时候，根本注意不到这个大门，也不会注意到这个院子。
进入院子，那条通道也是在一栋三层楼房前转了一个角度，一眼看不到底。那栋楼房是当年警卫部队的驻地，过去这里长年驻扎着一个连的部队。
转过去就见到两条铁轨夹着一个月台，月台足够停一列标准的客车，真的是一个火车站。但铁轨的两头方向都有大铁门挡着，开了门火车就可以出去。
月台的一边有一栋外表不起眼的平房，那就是毛的住房了。进去瞻仰了一番，里面有著名的木板大床，外面有书房和起居的房间。家具是仿古式样的，硬木，装饰纹样非常简单。外面还有一间挺大的，说是卫士值班的，放置着一个有轮子的铁架子，说是当年为了方便毛上下火车用的。
月台的另一边有几栋两层的小楼房，那是过去随从们住的地方，我们也就是住在这里的。有一栋改造成了总台，二层有个小电影院。据说过去是娱乐房，楼下可以跳舞，楼上看电影。小楼之间有一个和月台平行的小游泳池，大约是10×30米大小。
这个火车站占地面积不小，总有近200亩的样子。绿化非常好，到处都是树木，据说都是毛家乡的树种。
听这个地方管接待的人说，这里是60年代建的。考虑到战备需要，在靠近沪杭、沪宁两条铁路的交接处，修出这条岔线到机场边上，建这个车站，方便毛的专列调换方向，或者就直接从虹桥机场上飞机。当时虹桥机场地区本身就是禁区，老百姓很难随便入内，双重保险。
这个车站由铁道部组建，原来只是考虑调车方便，后来就索性修一个接待的招待所，使毛从专列一下来就可以休息。如果要到上海长住，就进市区去住。
据介绍，毛的专列一直是两列车一起开，一列车是随身警卫部队，一列车是座车，开车没有固定的先后顺序，由毛临时决定。警卫部队坐的那列车上有一个铁道部的一级调度，因为毛的走、停完全是他自己的一时兴起，所以要按照他的意向来临时下达调度命令，通过铁道专用的电话传达，命令沿途的列车紧急避让。
这个地方的一个头目还绘声绘色的给我们介绍1971年9月毛在上海的惊险故事。说是那一年毛出京巡视时，就打电话到上海，要王洪文带了几十个上海民兵住到101火车站来等他的电话。王洪文一等几十天，无聊得只好在树林里打鸟为乐。9月初毛突然来电话，说是要到上海，就住101火车站。王赶紧安排接驾。毛就在101火车站接见了上海当时的几个头目，以及临时招来的南京的许世友。王维国来，毛却不见他。毛要上海市革会的全体头目晚上在锦江饭店摆宴招待许世友，等一干人等一走，毛却突然下令立即起身。打开大铁门，专列就往外开。那边许世友喝了一杯酒就说毛要到南京，他要赶到南京去接驾，转直升飞机走了。这样就使林立果安排的刺毛行动没了方向。
自从这个大事件后，毛就再也没有住过这个地方，他不来住，其他人更不敢住。警卫照旧，服务常备，只是树木空长年轮。后来据说1976年10月四人帮被粉碎后不久，叶剑英有一次要来上海，惟恐四人帮的余孽要不利于他，于是要求中央常委会批准他使用毛的这个据点。以后成为惯例，常委一级到上海，可以住这个地方。只是这个地方装修、设备的规格实际上并不很高，后来的领导都看不上。这个秘密据点就一直空关着，一直是由铁道部开销。
80年代末，铁道部实在负担不起，给中央打了报告，请求撤消绝密等级，在这之前警卫部队也已撤了。得到批准后，铁道部花钱稍微修了一下，作为内部招待所。毛住的那个房子当然是保护起来了。这个内部的等级也逐渐下放，从高干，到中干，后来都不愿意住，就逐渐下放到所有的事业单位。外面的那条铁路岔道早已被废掉，只有这个火车站的月台和铁轨被包围在这道高墙之内。
2000年以来虹桥机场地区几经改建，也不知道这个地方的命运如何。从机场进进出出不知道多少回，有时在车上忽然会瞥到“天鹭”字样，却总也找不到那个入口了。
经泽雄兄提醒，使用 Google Earth找了一下，确实找到了，是在候机楼的南偏东方向，很清楚的有与候机楼呈直角的月台和铁轨，北面有4栋小楼，南面有3栋楼，其中与铁轨完全平行的那栋矩形楼应该就是毛的住所。整个院子几乎形成了一个拉得很扁的菱形，一个尖角正对着进机场的高架路与沪青平高架的分叉。入口在南面，好象不是印象里那个与马路形成反角度的通道，不过里面有个转弯处，确实符合原来的印象。
